Carlos Larraín Claro


Trayectoria Parlamentaria
Diputado 1913- 1914

Diputado 1912- 1915
Caupolicán
Diputado 1912- 1913

Diputado 1909- 1912
Caupolicán
Diputado 1903- 1906
Llanquihue, Carelmapu y Osorno
Antecedentes Personales
Nombre: Carlos Larraín Claro Carlos Larraín Claro
Nacimiento: 27 de Agosto de 1871
Santiago
Fallecimiento: 22 de Enero de 1927
Santiago
Profesión: Abogado


Nació en Santiago, el 27 de agosto de 1871. Sus padres fueron Eduardo Larraín Zañartu y Julia Claro Correa.

Se educó en el Colegio de los Padres Franceses y en el Instituto Nacional. Continuó sus estudios superiores en la Universidad del Estado, obteniendo el título de abogado en enero de 1897.

Prestó sus servicios a la administración pública en el ministerio de Marina y posteriormente en la Dirección General de Correos, donde desempeñó el cargo de "Jefe del Servicio Internacional", cooperando a que se implantasen en Chile todos los servicios conocidos en materias de correos, y que a la fecha de entonces, sólo se efectuaban en 6 países.

Escribió diversos trabajos sobre correos, algunos de los cuales fueron publicados en "L´Union Postale", órgano oficial de todos los correos, que se editaba en Berna.

Antes de retirarse del servicio fue enviado por el Gobierno, al Congreso Postal Universal, que se celebró en Washington en 1897 y encargado de estudiar el ramo de Correos en Europa, habiendo pasado un largo informe aconsejando la fusión de los servicios de correos y telégrafos, recomendando la implantación de las Cajas Postales de Ahorros y proporcionando numerosas ideas para el mejor servicio de los correos.

Retirado de Correos, fue elegido diputado por la agrupación de Llanquihue, Osorno y Carelmapu en 1903, habiéndose trasladado a Europa al terminar el periodo, en 1906. Mientras tuvo a su cargo la representación de dicha zona, entonces, bastante incomunicada con el norte, hizo todos los esfuerzos posibles por impulsar la idea, que en esa época parecía imposible de realizar, de seguir hasta Puerto Montt el ferrocarril, que sólo llegaba hasta Pitrufquén; como asimismo, para obtener del Gobierno que le prestase atención a la "navegación de los ríos" y a la conservación de los caminos que sólo existían, puede decirse, en el nombre y que no eran transitables sino en el verano. Integró la Comisión Permanente de Guerra y Marina.

El Gobierno, aprovechando el viaje a Europa que hizo en 1906, lo designó para representarlo en el "Congreso Postal Universal" que correspondía celebrar en Roma, en abril de ese año y concurrió a él habiendo tenido la satisfacción de ver aprobadas por unanimidad las indicaciones que hizo. Del resultado de esta misión, presentó al Gobierno un informe, en el que también apuntó los adelantos que tuvo ocasión de ver en materia de correos. S.M el Rey de Italia, con motivo de esta designación al Congreso de Roma, lo nombró "Comendador de la Corona de Italia".

Vuelto al país, le ofrecieron la diputación por el departamento de Caupolicán en 1909-1912; integró nuevamente la Comisión Permanente de Guerra y Marina; fue diputado reemplazante en la Comisión Permenente de Policía Interior. En 1912, fue reelegido para el periodo 1912-1915, habiendo prestado la mayor atención a todo cuanto ha significado progreso y adelanto para el departamento. Integró la Comisión Permanente de Gobierno y fue diputado reemplazante de la Comisión de Legislación y Justicia.

En junio de 1910 fue nombrado por el presidente de la República, señor Montt, Ministro de Guerra Y Marina.

Sirvió también al Vice-Presidente Fernández Albano y al Excmo. señor Figueroa Larraín.

Durante su ministerio se despachó la ley de montepío militar, que lleva su firma, que sin ocasionar mayor gravamen al Fisco, y mediante la retención de un tanto por ciento de los sueldos, aumentó los montepíos que eran mesquinos, hasta dejarlos en un monto razonable. También como ministro, contrató el "gran dique" de Talcahuano y obtuvo del Congreso el despacho de la ley para adquirir "los dreadnoughts" en construcción y para atender otras necesidades de la Armada, entre ellas, las relativas al Puerto Militar de Talcahuano, cuyas obras impulsó en todo lo que pudo.

En política, participó desde niño en las filas del Partido Liberal, habiendo tomado parte activa en política y especialmente en las campañas presidenciales de los Señores Vicente Reyes y Germán Riesco.

En el seno del partido trabajó con gran estusiasmo y empeño por su organización y en numerosas ocasiones fue designado, para tratar en su nombre, con las delegaciones de otros partidos. En la Cámara fue distinguido en todo momento por sus colegas a quienes representó por años en el Comité Parlamentario, en la Comisión Mixta y en la Comisión Corservadora. En las Comisiones de la Cámara trabajó siempre activamente y en la Comisión de Gobierno, de la que fue presidente, dejó limpia su carpeta, habiendo evacuado más informes que ninguna otra, antes de su partida al viejo mundo.

En 1914, más o menos, viajó nuevamente a Europa y Estados Unidos, en viaje de estudio y de placer, a pesar de la conflagración de las grandes potencias.

Otras actividades: Director de la Sociedad Agrícola de Ñuble y Rupanco, en 1923; director de la Sociedad de las Minas de Cobre de San Bartolo, en 1923; director de la Compañía Minera de Tocopilla (cobre), en 1923; director de la Sociedad Minera de Grafito y Cobre de Vallenar (en liquidación), 1923; director de la Compañía Carbonífera de Lebu, en 1923; director de la Sociedad Carbonífera de Máfil, 1923; director de la Sociedad Frigorífico de Puerto Montt, 1923; director de la Compañía Chilena de Conservas, 1923.

Dejó de existir en Santiago, el 22 de enero de 1927.

Reseña Biográfica Parlamentaria

Carlos Larraín Claro

Nació en Santiago, el 27 de agosto de 1871. Sus padres fueron Eduardo Larraín Zañartu y Julia Claro Correa.

Se educó en el Colegio de los Padres Franceses y en el Instituto Nacional. Continuó sus estudios superiores en la Universidad del Estado, obteniendo el título de abogado en enero de 1897.

Prestó sus servicios a la administración pública en el ministerio de Marina y posteriormente en la Dirección General de Correos, donde desempeñó el cargo de "Jefe del Servicio Internacional", cooperando a que se implantasen en Chile todos los servicios conocidos en materias de correos, y que a la fecha de entonces, sólo se efectuaban en 6 países.

Escribió diversos trabajos sobre correos, algunos de los cuales fueron publicados en "L´Union Postale", órgano oficial de todos los correos, que se editaba en Berna.

Antes de retirarse del servicio fue enviado por el Gobierno, al Congreso Postal Universal, que se celebró en Washington en 1897 y encargado de estudiar el ramo de Correos en Europa, habiendo pasado un largo informe aconsejando la fusión de los servicios de correos y telégrafos, recomendando la implantación de las Cajas Postales de Ahorros y proporcionando numerosas ideas para el mejor servicio de los correos.

Retirado de Correos, fue elegido diputado por la agrupación de Llanquihue, Osorno y Carelmapu en 1903, habiéndose trasladado a Europa al terminar el periodo, en 1906. Mientras tuvo a su cargo la representación de dicha zona, entonces, bastante incomunicada con el norte, hizo todos los esfuerzos posibles por impulsar la idea, que en esa época parecía imposible de realizar, de seguir hasta Puerto Montt el ferrocarril, que sólo llegaba hasta Pitrufquén; como asimismo, para obtener del Gobierno que le prestase atención a la "navegación de los ríos" y a la conservación de los caminos que sólo existían, puede decirse, en el nombre y que no eran transitables sino en el verano. Integró la Comisión Permanente de Guerra y Marina.

El Gobierno, aprovechando el viaje a Europa que hizo en 1906, lo designó para representarlo en el "Congreso Postal Universal" que correspondía celebrar en Roma, en abril de ese año y concurrió a él habiendo tenido la satisfacción de ver aprobadas por unanimidad las indicaciones que hizo.
Del resultado de esta misión, presentó al Gobierno un informe, en el que también apuntó los adelantos que tuvo ocasión de ver en materia de correos.
S.M el Rey de Italia, con motivo de esta designación al Congreso de Roma, lo nombró "Comendador de la Corona de Italia".

Vuelto al país, le ofrecieron la diputación por el departamento de Caupolicán en 1909-1912; integró nuevamente la Comisión Permanente de Guerra y Marina; fue diputado reemplazante en la Comisión Permenente de Policía Interior.
En 1912, fue reelegido para el periodo 1912-1915, habiendo prestado la mayor atención a todo cuanto ha significado progreso y adelanto para el departamento. Integró la Comisión Permanente de Gobierno y fue diputado reemplazante de la Comisión de Legislación y Justicia.

En junio de 1910 fue nombrado por el presidente de la República, señor Montt, Ministro de Guerra Y Marina.

Sirvió también al Vice-Presidente Fernández Albano y al Excmo. señor Figueroa Larraín.

Durante su ministerio se despachó la ley de montepío militar, que lleva su firma, que sin ocasionar mayor gravamen al Fisco, y mediante la retención de un tanto por ciento de los sueldos, aumentó los montepíos que eran mesquinos, hasta dejarlos en un monto razonable.
También como ministro, contrató el "gran dique" de Talcahuano y obtuvo del Congreso el despacho de la ley para adquirir "los dreadnoughts" en construcción y para atender otras necesidades de la Armada, entre ellas, las relativas al Puerto Militar de Talcahuano, cuyas obras impulsó en todo lo que pudo.

En política, participó desde niño en las filas del Partido Liberal, habiendo tomado parte activa en política y especialmente en las campañas presidenciales de los Señores Vicente Reyes y Germán Riesco.

En el seno del partido trabajó con gran estusiasmo y empeño por su organización y en numerosas ocasiones fue designado, para tratar en su nombre, con las delegaciones de otros partidos.
En la Cámara fue distinguido en todo momento por sus colegas a quienes representó por años en el Comité Parlamentario, en la Comisión Mixta y en la Comisión Corservadora.
En las Comisiones de la Cámara trabajó siempre activamente y en la Comisión de Gobierno, de la que fue presidente, dejó limpia su carpeta, habiendo evacuado más informes que ninguna otra, antes de su partida al viejo mundo.

En 1914, más o menos, viajó nuevamente a Europa y Estados Unidos, en viaje de estudio y de placer, a pesar de la conflagración de las grandes potencias.

Otras actividades:
Director de la Sociedad Agrícola de Ñuble y Rupanco, en 1923; director de la Sociedad de las Minas de Cobre de San Bartolo, en 1923; director de la Compañía Minera de Tocopilla (cobre), en 1923; director de la Sociedad Minera de Grafito y Cobre de Vallenar (en liquidación), 1923; director de la Compañía Carbonífera de Lebu, en 1923; director de la Sociedad Carbonífera de Máfil, 1923; director de la Sociedad Frigorífico de Puerto Montt, 1923; director de la Compañía Chilena de Conservas, 1923.

Dejó de existir en Santiago, el 22 de enero de 1927.

Ficha parlamentaria - Carlos Larraín Claro